在螺桿空壓機常見故障中，排氣管有油的常見故障較為常見。造成排氣管中有油的常見故障的主要因素有:
螺桿空壓機在運行過程中，油分離芯會受到損壞，如損壞或穿孔，但卻失去了油氣分離器的有效性。也就是說，混合氣體和螺桿空壓機的排氣管是立即連接起來的，這樣大量的冷卻油就會隨著蒸汽排出體外而不被抽出，這就造成了排氣管過程中攜油的常見故障。
在螺桿空壓機的工作過程中，回油管起著關鍵作用。油分離芯的內部結構與螺桿空壓機的進氣道會產生壓差。在這個壓差的作用下，回油管道承擔將油分離芯底部末端收集的油輸送回螺桿空壓機，繼續在下一個循環系統中使用。破解,如果返回石油管道阻塞,或錯誤的裝配,不允許單獨收集的油從油底部的核心和運輸回螺桿空氣壓縮機,導致頻繁的油藏底部的庫存,所以這部分的油不回到螺桿空氣壓縮機將排放以及天然氣,這將導致石油排氣管過程中攜帶狀態。
螺桿空壓機在運行過程中，系統軟件壓力控制過低，可能導致分離設備內的向心力低于工作標準向心力，使分離設備的效果得不到充分體現，從而導致下一階段分離設備芯內的空氣和氣體含油量過高，超出其分離范圍，這就會導致油氣分離器不完整，在螺桿空壓機的排氣管的使用過程中，有一個常見的故障是帶油的。
螺桿空壓機在運行過程中，Z小壓力閥的作用是保證在運行過程中系統軟件壓力控制在Z小工作壓力以上。如果Z小壓力閥失效，將無法保證系統軟件的Z小工作壓力。因為云石機器設備的耗氣量很大，系統壓力會過低，回油管道無法抽油。聚在濾油芯底部的油不能回流到螺桿空壓機，會伴隨著螺桿空壓機排出的氣體減少，導致排氣管平直過程中出油的常見故障。
在螺桿空壓機運行前，添加了過多的冷卻油，超出了螺桿空壓機的范圍。螺桿空壓機在運行過程中，由于油量過高，雖然分離系統軟件會對油氣分離器進行分離，但在排氣過程中，蒸汽會繼續將冷卻油困在蒸汽中，導致排汽含油量過高，造成與油的常見故障。
螺桿空壓機運行前，添加了不合格的冷卻油，或冷卻油超過可用時間，導致無法達到實際冷卻效果。這樣，在螺桿空壓機運行過程中，冷卻油失去了效力，無法分離氣體冷卻。這樣，在排氣管的過程中就會發生與油有關的常見故障。
